DETAIL

 

診断機をつないで点検していくとイグニッションコイルの故障コードが入っていました😭

 

 

写真は作業途中からになりますが、イグニッションコイルを外すのにインテーク周りを外していきます！

 

ここまで外れたらコイルとスパークプラグが外せるようになります😀

フェアレディZは、V型エンジンなので右と左にシリンダーヘッドが分かれています！

 

 

 

バラしていくとプラグホールにエンジンオイルが侵入している状態、プラグホールのガスケットを交換しようと調べるも部品の単体供給が無くタペットカバーごとの交換になります💦

 

 

日産者にはカバーごと交換は結構あるみたいですね🤔

 

 

 

 

タペットカバーパッキンの接地部をキレイに清掃してから組んでいきます✨

 

組んでスパークプラグ、イグニッションコイルも交換しました！

復元してチェックランプが点灯していないか確認して作業完了になります👍

 

 

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