LOW-DOWN
ローダウン
当店はリフトアップ専用店なの？と良く聞かれますが、そんなことありませんよ！ローダウンも作業可能になります。スポーツカーやセダンのお客様もご来店いただいております。
ローダウンのメリットとデメリット
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ローダウンするメリットとしては見た目がカッコいいというほかに、重心が下がる為、車両の操作がしやすくなるというところがあります。旋回時のロールを抑えふらつきが無くなるようなイメージですね。
デメリットとしては、乗り心地の悪化になります。下げる幅にもよりますが路面からの突き上げ感が増え衝撃を受けやすくなります。また装着しているエアロパーツ等が、大きな段差や傾斜でヒットする可能性もあります。
- 地上最低高である“9cm”をクリアしなければいけません
- 地上最低高である“9cm”をクリアしなければ車検が通りません。また、乗り心地やエアロパーツ等破損のリスクを考えると、下げ幅はほどほどがオススメです。
- アライメント調整をオススメしております
- 足回りの交換になりますので、同時にアライメント調整をオススメしております。（サスペンションによって、それぞれ各部に角度がつけられています。これらの角度を適正な状態に調整する事がアライメント調整になります。）
参考価格・作業時間
- ●車高調取付（ショックアブソーバー・スプリングコイル）
- ￥55,000／１日～２日
- ●ダウンサス取付（スプリングコイル）
- ￥45,000／１日～２日
- ●４輪アライメント調整
- ￥22,000／１日～２日
※混雑状況により変わります。
※車両の形状・取り付け部品などによって価格が前後する場合がございます。予めご了承ください。
※部品お持込みの方が工賃が割高になります。
